Quando as fabricantes descontam preços, a tendência é dos seminovos descontarem ainda mais em valores percentuais. Ar-condicionado, direção assistida, vidros dianteiros e travas elétricos. Só esqueça equipamentos como central multimídia e até mesmo ajustes de altura do volante e do banco do motorista, que aparecem apenas em configurações mais caras. De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o preço final ao consumidor pode cair para menos de R$ 60 mil, conforme a política de cada montadora. Atualmente, não é possível comprar um carro popular por menos de R$ 68 mil. O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, explicou que é importante que o benefício seja de pelo menos 12 meses, para melhor planejamento e investimentos da indústria.
Sim e com uma mulher bonita também, além de uma casa na praia e férias pagas durante um ano em qualquer país! Não , pq a garantia são 90 dias, após a garantia terá que arcar com as custas, até porque vc esta utilizando o veiculo. Comprei o Carro Financiado,Nao fechou dois meses ainda ,e o carro foi recolhido por que os documentos estão atrasados. Se já finalizou a pendência do CPF, agora é passar a ficha para a aprovação, o valor de 1 mil reais é apenas para segurar o carro para o cliente. Estou com o mesmo problema, porém no meu caso está 10 mil acima do combinado.
Por Que Se Preocupar Com O Custo De Manutenção?
Entretanto, por mais que tenha tentado chegar ao valor médio de R$ 50 mil, o governo já está ciente que a medida é inviável. De acordo com informações do Estadão, a meta agora é entregar pelo menos um modelo com preço de R$ 55 mil, enquanto os demais podem alcançar a faixa dos R$ 60 mil. É provável que o Kwid seja o primeiro modelo a se adequar ao programa de incentivo. Hoje todas as versões do compacto são equipadas com direção com assistência elétrica e ar-condicionado, mas nem sempre foi assim. O automóvel mais em conta vendido hoje no Brasil é o Renault Kwid na versão Zen, que custa R$ 69 mil e é produzido em São José dos Pinhais (PR).
O preço dos carros era maior nesse estado e o fabricante japonês unificou os valores para todo o país. Quem comprou ou trocou veículos até 2019, ainda conseguiu pagar preços mais realistas.. De 2020 pra cá os preços dispararam a níveis perversamente especulativos, puxados sobretudo pela moda dos “suvs”-fantasia. Depois disso os automóveis não valem mais os preços atualmente praticados aqui no Brasil. A única versão aspirada do Onix voltou a ficar atrás do Cronos na tabela, mas permanece entre os carros mais baratos do Brasil. Na lista, porém, o hatch da General Motors é um dos com a relação de equipamentos mais interessantes.
Meu Carro Pode Estar Mais Valorizado Do Que O Preço Fipe?
Por serem multinacionais, as empresas do setor estão focadas no processo global de eletrificação. Além de se preocupar com a aceitação do mercado, as montadoras afirmam que os carros flex já podem rodar apenas com álcool. Qualquer outra mudança exigiria novos investimentos, que não estão nos planos das empresas. “O carro depenado, sem conteúdo, não vai de encontro ao que o brasileiro quer“, afirma à Folha Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul. carro antigo , incluindo mais itens de tecnologia e segurança até no compacto Onix (a partir de R$ 84,4 mil). O efeito colateral da estratégia é a ociosidade das linhas de montagem.